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北京西站“拍違專班” 半年錄入違停1.8萬起

7月1日,2019年暑運將開啟大幕,違章停車、“黑車”擾序等問題又將成為火車站周邊交通的熱點和難點。16日,北京青年報記者走訪北京西站地區管理委員會了解到,早在今年1月1日,管委會便牽頭成立了由多部門組成的“拍違專班”,半年來,通過人員盯守、攝像頭跟拍取證、地區疏堵等多種方式,使得西站地區交通秩序大為改觀。截至昨日,“拍違專班”半年錄入違章停車18000余起,其中擾序出租車1092輛次,記入臺賬“黑車”39輛,違停拍攝97輛次。目前,由于違法空間被大大擠壓,一些掛賬“黑車”已經撤離西站地區。

“黑車”上臺賬出現后重點盯防

6月16日,北青報記者在西站管委會應急指揮中心看到,這里有兩個席位專門留給“拍違專班”使用。一名工作人員正緊盯屏幕,上面同時對西站地區9個地點進行盯控,一旦發現違章停車行為,后臺工作人員會進行一段時間的視頻取證錄像,通過拉伸高清攝像頭清晰地拍攝到違停車輛的全部信息。

西站公安分局治安大隊民警魏玉泉就是“拍違專班”里的一員,他告訴北青報記者,目前西站地區對長期盤踞在西站的一批“黑車”都進行了臺賬登記,車主的相貌、車牌號等信息全部登記在冊,他們只要出現在西站地區違章停車攬客,就會被專班工作人員盯上,及時鎖定車號,進行拍違錄像取證,通過這種非現場處罰的方式,增加“黑車”司機的違法成本。經過半年的不間斷拍攝,一部分“黑車”司機已經撤出了西站地區。

攝像監控取證與現場執法形成互補

西站交通大隊副大隊長韋崇旭告訴北青報記者,為了讓西站地區的停車順暢,交通部門和西站管委會想了不少辦法。現在西站南北廣場有地面和地下多個停車場,東向西方向來的旅客還可以把車停在中裕大廈的停車場后,通過北下沉廣場進入西站乘車;還設置了多個臨時落客區滿足送站旅客的需求,這些措施基本上可以保證平峰期間,西站地區交通秩序的順暢。

在保證疏導的同時,市民如果長時間違章停車就會被拍攝、查實后錄入并進行處罰。目前,西站交通大隊指揮中心和西站管委會應急指揮中心都有人員在進行違停車輛的人工取證拍攝工作,兩方形成互補。

同時,攝像監控系統也成為交警現場執法的后盾。據介紹,6月11日下午,攝像頭在中裕大廈西南角的禁停線上鎖定了一輛將后備箱打開的出租車。該出租車不僅違章停車,還用一張小卡片將車牌尾號的后3位進行了遮擋,攝像頭無法取證。“拍違專班”的工作人員立刻和西站交通大隊取得聯系,攝像頭清晰地記錄下了司機在看到交警后的一系列動作。

“看到交警遠遠地走來,司機立刻起身迅速拿下了車牌上的小卡片,待交警抵達車前時,車牌號并沒有進行遮擋。” 韋崇旭告訴北青報記者,當時司機并不承認自己有遮擋號牌的行為,只承認違停,但是在錄像證據面前,他接受了故意遮擋號牌加違停總計15分、400元罰款的處罰。

南廣場東南角等三地點違停最高發

據西站管委會應急處馬杰介紹,今年1月1日起,西站管委會成立了由15人組成的“拍違專班”,專班由西站管委會應急處、西站交通大隊、西站公安分局、鐵路派出所、城管分局等部門人員組成,每天從早8點到晚12點進行不間斷的拍攝。據了解,覆蓋西站地區出站系統的視頻監控系統2016年建成,有770余個高清攝像頭,其中用于拍攝違章停車的有74個攝像頭,這些攝像頭都已經向社會進行了公示。

經過統計分析,違章行為高發的地點主要在南廣場東南角、世紀蓮花酒店路口和瑞海大廈西南角,分別占到20.2%、14.5%和13%。主要產生的時間段為中午和晚間,其中午間時段最多,日均拍攝達到20余起。

(文并攝/記者 王薇)

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